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1ère pierre Centre de Maintenance du tramway de l'agglomération havraise [ 1307525460 ]

LES INSTITUTIONS

Pour poser cette pierre, Edouard Philippe, maire du Havre et président de la Codah, était accompagné de Jean-Louis Rousselin, maire d'Octeville-sur-Mer, Pierre Ory, sous-préfet, Catherine Troallic, conseillère régionale PS, Michel Barnier, conseiller général PC et du député UMP Daniel Fidelin.

On ne réalise pas un tramway pour gêner la circulation... même si on y arrive plutôt bien. On ne fait pas non plus le tram pour poser des premières pierres... » plai­sante Edouard Philippe, maire du Havre et président de la Codah.

Casqués et bottés, les représen­tants des institutions ont pour­tant posé, hier matin, celle du futur centre de maintenance du tramway, sur la commune d'Oc-teville-sur-Mer. Le retard, lié au climat, pris dans les travaux de terrassement a été résorbé. Le pôle maintenance est prêt à sor­tir de terre.

ECOLOGIQUE

Le site se composera de quatre bâtiments, un hangar et deux parkings. Il devrait être écologiquement responsable. Des panneaux solaires devraient permet­tre la production d'eau chaude sanitaire dans le bâtiment admi­nistratif. Les eaux de pluies se­ront récupérées pour le lavage des rames avant d'être recyclées, nettoyées et réutilisées. Enfin, le centre et ses parkings s'intégre­ront dans un espace végétalisé. « Il y avait ici une prairie perma­nente. Afin de compenser cette perte, les terrains proches seront dédiés à l'agriculture », a souli­gné Jean-Louis Rousselin, le maire d'Octeville-sur-Mer.

 

STATIONNEMENT ET MAINTENANCE

Le hangar servira au stockage des vingt-quatre rames du tram­way. Les bus auront eux aussi leur stationnement. Enfin, un parking relais de 150 places per­mettra aux automobilistes de sta­tionner leur véhicule avant d'em­prunter le tramway. Les salariés n'utiliseront pas cette aire de sta­tionnement, mais auront un par­king souterrain dédié. Une station-service servira à faire le plein des bus, mais aussi à net­toyer les rames du tram. Le bâti­ment de maintenance compren­dra une cabine de peinture, une voie de grand nettoyage, des fos­ses et une machine à nettoyer les bogies (châssis) du tram.

L'ensemble de la gestion se fera dans le bâtiment de direction, et notamment l'automatisation des feux tricolores sur le parcours du tramway.

Le chantier doit d'ailleurs suivre son planning à la lettre afin d'être terminé avant l'été 2012. C'est en effet à cette date que sera mise en service la première rame pour les essais à vide du tramway.

PROJET CITOYEN

« Ce tramway est une excellente façon de mieux vivre ensemble. Dans les autres villes, le tram­way a toujours permis une rénovation urbaine. Il permet aussi de désenclaver les quartiers », souligne Edouard Philippe